Kraftstoffe der Zukunft 2021: Nachhaltige Biokraftstoffe - Biomassepotenziale zwischen Wunsch und Wirklichkeit –

Die Neufassung der erneuerbare Energien-Richtlinie (RED II) begrenzt ab 2022 den Anteil Biokraftstoffe aus Anbaubiomasse auf Basis der im Jahr 2020 verbrauchten Biokraftstoffmengen. Entsprechend dieser Menge ermitteln die Mitgliedstaaten eine Kappungsgrenze, die - so die Ermächtigung - um einen Prozentpunkt erhöht oder auf 0 Prozent gesenkt werden kann. mehr...

Deutsche wollen mehr Biokraftstoffe tanken

Laut einer aktuellen repräsentativen Umfrage stehen zwei Drittel aller Deutschen Biokraftstoffen positiv gegenüber. Fast die Hälfte misst Biokraftstoffen für die Zukunft eine wachsende Bedeutung beim Klimaschutz bei. Verbände fordern angemessene politische Berücksichtigung. mehr...

Biokraftstoffe im Umfeld klimapolitischer Herausforderungen

Der dringende Handlungsbedarf den Klimaschutz im Verkehrssektor mit den verfügbaren nachhaltigen Erfüllungsoptionen unverzüglich ambitioniert anzupacken, stand gleich zu Beginn im Fokus des vom Bundesverband Bioenergie (BBE) und der Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen (UFOP) veranstalteten Fachseminars. Die Veranstalter konnten zu ihrem jährlich stattfindenden Seminar erneut über 100 TeilnehmerInnen begrüßen. mehr...

Kraftstoffe der Zukunft 2021: Biodiesel – Forschung sichert Marktverbleib

Berlin, 29. Oktober 2020. Der Verbrennungsmotor als das Rückgrat der Mobilität muss umwelt- und klimaschonender werden. Seine Emissionen und der im globalen Maßstab nahezu ungebremste Einsatz fossiler Ressourcen für die Mobilität stehen angesichts des Klimawandels international in der Kritik. Biodiesel ist in der Europäischen Union der wichtigste treibhausgasarme Kraftstoff zur Defossilisierung der Bestandsflotten durch die Nutzung bestehender Infrastrukturen. mehr...

7. BBE/UFOP-Fachseminar: Brennstoffemissionshandelsgesetz / Umsetzung REDII / THG-Quotenhandel

Berlin, 21. Oktober 2020. Mit dem Klimaschutzgesetz hat die Bundesregierung verbindliche und sektorspezifische Treibhausgashöchstmengen festgelegt. Mit dem Ziel, diese nicht zu überschreiten, hat das Bundesumweltministerium aktuelle gesetzliche Regelungen für die Umsetzung der Erneuerbare Energien-Richtlinie (2018/2001/EG) – RED II vorgelegt. mehr...

E-Fuels – Wettbewerbsfähigkeit von PtX-Kraftstoffen 18. Internationaler Fachkongress nimmt synthetische Kraftstoffe in den Fokus

Berlin, 15. Oktober 2020 – Kraftstoffe aus erneuerbarem Strom sind eine Option, die im Zusammenhang mit der Dekarbonisierung von Bestandsflotten in den Blickpunkt rücken und deshalb ein Schwerpunkthema anlässlich des 18. internationalen Fachkongresses für erneuerbare Mobilität vom 18. bis 22. Januar 2021 sind. mehr...

CO2-Bepreisung und THG-Quote im Gleichschritt voranbringen

UFOP-Position zur Verabschiedung der Änderung des Brennstoffemissionshandelsgesetzes (BEHG) im Bundestag – Bepreisung kostet der Landwirtschaft bis 2026 ca. 1,1 Mrd. EUR mehr...

UFOP-Sachstandsbericht „Biodiesel“ 2019/20 erschienen

Berlin, 6. Oktober 2020. Im Sachstandsbericht „Biodiesel“ erläutert die Union zur Förderung von Oel- und Eiweißpflanzen e.V. (UFOP) seit mehreren Jahren die relevanten Themen der nationalen und internationalen Biokraftstoffpolitik sowie die von der UFOP geförderten Projektvorhaben im Rahmen der Biokraftstoff-Begleitforschung. Die neueste Ausgabe ist nun erschienen. mehr...

Lagerfähigkeit von Dieselkraftstoff mit 10% Biodiesel (FAME)

Berlin, 05. Oktober 2020. Bei einer Beimischung von bis zu 10 % Fettsäuremethylester (FAME) zum Dieselkraftstoff bleibt die Betriebssicherheit auch dann erhalten, wenn der Kraftstoff über einen Zeitraum von 9 Monaten im Fahrzeugtank lagert. Voraussetzung dafür ist eine geeignete Additivierung zur Stabilisierung der Kraftstoffmischung. mehr...

18. internationaler Fachkongress für erneuerbare Mobilität "Kraftstoffe der Zukunft 2021" vom 18.-22. Januar 2021

Vom 18. bis 22. Januar 2021 findet der 18. Internationale Fachkongress für erneuerbare Mobilität "Kraftstoffe der Zukunft" erneut statt. mehr...

Bundesumweltministerium verabschiedet sich vom Klimaschutz im Verkehr

Ein Gesetzentwurf des Bundesumweltministeriums (BMU) für die Nutzung erneuerbarer Energien im Verkehr bietet nach Auffassung von drei Branchenverbänden der Biokraftstoffwirtschaft - Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe), Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen (UFOP) und Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB) - keine Lösung für die drängenden Probleme im Klimaschutz des Sektors. mehr...